Il y a encore quelques mois seulement, parcourir en voiture les 75 km qui relient les villes de Coyah et Farmoréah, en Basse Guinée, relevait du parcours du combattant. Cette difficulté est en passe de devenir un lointain souvenir grâce à une route en bon état.

En effet, le chantier de réhabilitation de cette route qui relie la Guinée à la Sierra Léone (Route nationale 4) est achevé à 90%. La chaussée de roulement est entièrement revêtue, les ouvrages d’art réalisés à 97% avec notamment la construction de trois ponts à Toguiron, Fanyé et Dandayah. À ce stade, il ne reste que quelques travaux de finition de génie civil et la pose de la signalisation horizontale et verticale.

Une dizaine de plateformes multifonctionnelles (plateformes de décorticage, de mouture, de séchage de produits agricoles, etc.) ont été installées le long de la route en guise de mesures d’accompagnement pour les populations riveraines.

Officiellement lancés fin 2018, les travaux de réhabilitation de ce tronçon n’ont réellement débuté qu’en 2020 pour un achèvement prévu en fin 2022 après une rallonge de quelques mois.  

Les travaux sont financés sous forme de mixage de prêts et dons (blending) par l’Union européenne, la Banque Africaine de Développement et le Gouvernement guinéen pour un montant total de plus de 700 milliards de francs guinéens.

Le tronçon Coyah – Farmoréah fait partie du corridor côtier de transport régional Lagos – Dakar identifié dans le cadre du Programme de développement des infrastructures en Afrique (PIDA) initié par l’Union africaine. En Guinée, ce corridor comprend deux composantes à réaliser : le tronçon Coyah – Farmoréyah jusqu’à la frontière avec la Sierra Léone et la route Boké (à partir de Dabis pour l’UE) – Quebo (en Guinée-Bissau) avec notamment la construction d’un pont sur le fleuve Kogon. Les travaux de cette dernière composante seront bientôt lancés.

Au plan national, la réhabilitation de ce tronçon démontre la cohérence des interventions de l’UE sur les axes routiers prioritaires et en particulier sur la nationale N°4 avec la construction du pont de Forécariah livré en 2010. Au plan régional, la route fait jonction avec le tronçon transfrontalier Rogberé (Sierra Léone) – Farmoréah (Guinée) de 85 km également reconstruit par l’Union européenne dans le cadre d’un programme régional.